大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于清洁设备垃圾车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍清洁设备垃圾车的解答，让我们一起看看吧。
交警为什么不拦环卫车？
按中国交通法规只要在道路行驶的车辆都必须上牌，归交警管！
但是现在好像三四五线城市的环卫垃圾车都没有上牌，不过一般来说这种环卫车是没有人管的，像扫路车，洒水车等是属于市政环卫的，有的没有管，所以好多都是没有上户，也许是环卫车大多是为民服务的，所以交警也就睁一只眼闭只眼。
按说是不可以的。但是环卫以前是政府部门的。交警也不好处罚。一般乡镇也很少交警执法。城里上牌情况好点。另外现在环卫这块趋势是引进社会资本。国家又统一车辆购买必须交税。后期上牌的车会越来越多的
如何评价「15万以内的车都是垃圾车」的观点？
不太清楚提出这个观点的这个人的这个思想是一种什么样的想法。是哗众取宠还是故意贬低？如果单纯的以价格来定论这个是否是垃圾的这个问题，有一点偏激。无论是车还是别的某些物质，都是为人所用，让人们生活得更好一些。我们先不讨论这个15万以内都是垃圾车的这个说法正确与否，提出这个观点的人是应该好好反省一下，这个提问者的思想肯定是有问题出现了。第1个问题就是他的价值观为何？第2个问题也就是说他所提出这个问题不是一个正常的一个问题，所以我们也就没有必要去解答。总不能跟一个傻子去争吵吧？博大家一笑，且当娱乐。
如果笔者这样评论我想日本人绝大多数人开的都是垃圾车了，在日本大学都是讲究实用的，我们刚刚富裕起来就要开豪车的确是过份了，实用车型是最好的方便代步应该是一个民族实事求是的作风，贪大求洋充胖子充土豪是要不得的，这方面应该向日本民族学习国家才能富强起来。
先不说这个观点如何，能提出这样观点的人，我觉得应该是一个垃圾人。也只有象垃圾一样的人，才能说出象垃圾一样的观点。
车是什么？对大多数人来说，车其实就是一个代步工具，是一个让你节约时间、压缩空间、缩短距离，更快地达到自己目的的工具而已。当然了，人们喜欢开豪车，以此抬高身价，显示自己的与众不同，这没有问题，现实生活中，也确实能够起到这样的作用，但是，这只是车辆的副产品，起到的是副作用而已。这就象穿衣服的基本作用是遮羞保暖，而不是美丽漂亮吸引眼球，吃饭的目的是吃饱不饿，而不是为了味觉的无限刺激是一样的。主次一定要分开。
一辆车，如果它能迅速承载着你，达到你想去的目的地，那么，这就是一辆好车，即使价格便宜，也不能称之为垃圾车，反之，如果一路上这辆车总是状况不断，经常抛锚，让你误事，那么，这就不是一辆好车，即使它价格再贵，也是垃圾车。判断一辆车是否是垃圾车，与它的价格高低没有多少关系。
如果一个人想通过有一辆豪车来抬高身价，争取生意，甚至用来装 B，也完全可以，但是，如果你想以此来贬低他人，提高自己，把大众价格的车辆贬低为垃圾车，就是错误的。
心态决定观念，有时候有钱也能决定心态。能把整个地球买下的人，他心里能有谁?还谈什么车?有钱就任性就狂妄，也就有狂言，我们不是常听有人说过的这么一句话吗:能拿钱办到的事都不叫事。
15万以下的都叫垃圾车。他这样说自有他自己的道理，他却不知此话伤到了大多数的普通人的心。
毛病，彻头彻尾的毛病，15万以内的车都是垃圾车，16万就是高档车了？多一万就乌鸦变凤凰了？真是五十步笑百步。说这种话的人不是有钱人就是爱面子的人，但有钱人也看不中15万以上的车，几十万几百万好车多的去了。
买什么价位的车要根据自己的能力和需求作决定，自己认为合适而且性价比高就好。
2016年来哥退休，公积金有十多万返回，他一生爱车，退休后最大愿望就是买部车子自己开着玩。女婿极力推荐买20万以上的，说那样开出去才够面子，现在人买车都是20万往上走。我也准备添点钱，一步到位，买就买个好点的。来哥有40年驾龄，各类车开的比较多，对车的配置性能和使用非常了解。他经过考察和实地上车操作，决定买一款7万的7座车，省下来的钱当油费路费，过几年汽车更新换代也不可惜，我认为便宜无好货，买车都沒有去。
来哥说汽车同名牌包一样，几万元是包，几十元也是包，但功能大同小异都是装东西。几万的汽车与十多万的车在主要功能上区别也不大，都是跑路载人，不存在垃圾车。
现在15万以内的汽车在技术上都非常成熟，配置也到位，日常的使用一点问题也沒有。我们买的这款车，平时买菜走人家，接孩子上学放学，同学朋友聚会，都非常方便实用。两大优点让我也改变了对它的看法，一是排量小省油省钱，日子是自己过，面子不重要；二是用途大，拉桌子、柜子、麻将机、床、冰箱和洗衣机都能拉，当半个货车用。五年来年年长途自驾游，浙江、河南和北京各一次，湖南两次，短途更是数不胜数，优质表现让我对它刮目相看，也让我体会到来哥的选择无比正确。
当然如果有钱，可以适当买高档一点的车享受，一分钱一分货，贵有贵的理由。
今年红妹家买了一款20多万元的小车，从外观上看不出多太差异，毕竟车型颜色是萝卜白菜各人所爱。但坐上去后，高低立判，我不懂车，只知道坐着更享受，无论空间还是舒适度，都有明显区别。没有对比就没有伤害，3倍还转弯的价格，外行人也体会到了差异，来哥试开后也赞不绝口。我打趣说不觉得我们车掉底子？来哥答自己的孩子自己爱，如果现在让我重新选择，我还是会选择自己的车。
综上所述，认为15万以下的车都是垃圾的说法，只是极少数人想当然的说法，那么多15万以下的车照样卖的不错。价格有差异，感觉和享受也会有差异，但功能不受影响，买车按自已的能力和喜好购买就行，不要太在意别人的看法。
- 安琪以前受我的影响，总说我家的破车，还说长大了买宝马我坐。而现在出去玩，她一人在后排，坐卧自由，号称特等仓。
感谢悟空邀请回答此问题：
各位朋友大家好，我是一名来自检车家的二手车检测技师，我看了下面很多朋友回复的评论都说的很棒，我这里发表下我个人观点：
首先15万以内的车都是垃圾车这个观点，我个人认为是错的。其实每个价位都有人们喜欢的车型以及不喜欢的车型，根据每个人不同的爱好，自然对不感冒的车会做一些较差的评价，这很正常，但不能说一个价位内的车就是垃圾车。
比如，迈腾可能会有不少人就喜欢这车，第一外观也不错，沉稳商务，关键也不显老气，不少20多岁的年轻人都在买这车来开。或许有人会说迈腾这不好那不好，但这些问题毕竟是少数，迈腾这几年下来卖了那么多辆，销量也不低，来喷的人还是少数，开着舒服用着巴适的人还是挺多的，只是别人没有发表出来，当然也要正视迈腾有一些小毛病。
如果想考虑偏个性化年轻化的车型，还有思域嘛，这车曾经出来的时候也被津津乐道，各大论坛都在说这车是秒天秒地秒空气，具体是不是真的，没和兰博基尼试过这个就不知道了。但是这车你能说它外观不好看吗？保养不低吗？外观又时尚，妹子看到了也挺喜欢的，颜值解决了，女朋友也有了不香吗？
这里说的是新车，二手车有15万的预算能买的车那就更多了，现在二手车行业也越来越规范了，法律也对这方面也越来越健全，检测机构也越来越多，越来越专业，去考虑买二手车也不用多加担心，不过应该留心的还是要留心，毕竟前段时间泡水车还是相当的多，对这方面有要求的可以找个懂车的朋友或者第三方检测机构帮忙验车，检测出个大问题来，能帮助你省不少的钱。
到此，以上就是小编对于清洁设备垃圾车的问题就介绍到这了，希望介绍关于清洁设备垃圾车的2点解答对大家有用。