大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于垃圾车会分类垃圾吗的问题，于是小编就整理了3个相关介绍垃圾车会分类垃圾吗的解答，让我们一起看看吧。
街道边的垃圾桶都是分类的，为什么垃圾车收集时却倒在一起，合理吗？
十几年前就是这样，垃圾分类流于形式，居民浪费了大量的时间、物力进行垃圾分类，可是最后就混收混运，都拖到垃圾焚烧厂了。
垃圾分类不是一个简简单单的分分类的问题，而是涉及到多个方面的重大问题。
比如，居民不分类怎么办？老人不会分类怎么办？分类后的垃圾如何运输？如何处理？专门垃圾处理厂如何补贴？怎样进行垃圾分类最经济环保、简便易行？
居民不分类，有的地方是进行督导，比如上海，发动大爷大妈来监督。而有的地方是用专门的塑料袋，带有二维码，居民丢垃圾只能用这一种垃圾袋，如果你不分类，马上就可以查到你家。居民不分类，首先，我们应该进行教育，既要教成年人分类，也要教孩子，把垃圾分类教育搬进课堂。
分类后的垃圾，那就应该分类运输。但是如果分类分得太细，运输成本就太高了，所以不是分得越细越好，而应该综合考虑环境与经济效益。
再之后就是分类后的垃圾处理。分多少类，那就应该分多少类来处理。比如有毒有害垃圾、厨余垃圾、建筑垃圾、小型电子产品、大家电等等，如果分成那么多类，那就应该分那么多次来处理。
补贴问题。垃圾是负资产，处理垃圾，使之无毒无害，那是要投入很多钱的，所以我们要对垃圾处理厂进行补贴。
最后一点，进行垃圾分类也应该考虑城市大小。大城市人口多，垃圾自然也会有很多，所以分得细一点也没问题。而小城市就不行了。小城市人口较少垃圾量不大，如果分得太细，就不值得投入大量的人力物力来处理了。就比如说某小城市一天只有三十节干电池的垃圾量，分类出这三十节干电池怎么处理呢？难道单独建个厂？或者发到外地去处理？不现实的。
所以说垃圾分类不是那么简单的，那些混收混运的垃圾分类只是做了表面功夫，形式主义，后端并没有建设相应的处理设施。
最近都在讲垃圾分类的事，但是我怎么就没看到过来回收垃圾的垃圾车有分类呢?你们呢？
没有意义。
扔的时候进行了分类，结果回收时全部装在一起，那就相当于没有进行分类就直接被垃圾车运走，，倒在垃圾站了。目前国内真正实现垃圾分类的地方很少，国家的政策比较好，但执行起来比较困难。
分类的垃圾去哪了？运送时会混成一桶吗？
一部关于上海生活垃圾从源头到末端全流程的纪实片——《绿色之城》有记载了关于垃圾分类最后的去处，感兴趣可以去看一下。
上海那犹如毛细血管般的垃圾处理网络每天都高速运转着，生活垃圾被一袋袋、一桶桶地装进垃圾运输车，然后被送往码头，压缩进集装箱，再乘坐专业轮船汇聚到垃圾处理场（老港固废基地），开始他们专业处置的旅程。
有害垃圾投入到有害垃圾收集容器后，专用的收集车会将有害垃圾运送到暂存点，随后由环卫专用有害垃圾车辆运输至中转站进行分拣和存储，最后进入各类危废处理企业进行无害化处理。
可回收物通过“直接卖给废品回收企业”、“投放到设置在居住区公共区域可回收物收集容器中”、“投放到两网融合服务站点”这三种方式进入废品回收系统，然后经再生资源回收服务点、站、场收集后，通过市场化渠道运往各类再生资源工厂再生利用，变废为宝。
湿垃圾（投放湿垃圾时记得要去除包装袋）投放到设置在居住区公共区域“湿垃圾”收集容器中后，由小区物业保洁员短驳至垃圾箱房，再由环卫通过湿垃圾专用收集车辆进行收运至湿垃圾资源化利用厂，实现日产日清。郊区主要通过“就地就近、一镇一站”的湿垃圾处理设施和分散设备进行资源化处理。
干垃圾投放到设置在居住区公共区域的“干垃圾”收集容器中后，经分类短驳到垃圾箱房，随后由环卫“干垃圾”专用车辆运输，实现定期清运。中心城区经过中转，集装运输到市属设施（老港、江桥）两大基地进行焚烧和卫生填埋处理，郊区则依靠区属设施进行焚烧处理。上海力争2020年实现原生生活垃圾“零填埋”。
看完了上面的内容，相信大家对上海各类垃圾的去向也有一定程度的了解啦。
到此，以上就是小编对于垃圾车会分类垃圾吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于垃圾车会分类垃圾吗的3点解答对大家有用。