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蒋友柏和蒋万安是什么关系？
或許纲路人甲問：蔣萬安何許人也？那還得翻翻一本還算厚重的族譜，如說他父親是張孝嚴，你还是不太懂，而且有点错乱，也难怪，张孝严也是2005年3月才改名蒋孝严的。那么再说两个人，他的祖父是蒋经国，曾祖父是蒋中正。哇！这是蒋家第四代啊！懂了吧，蒋万安，还有他的堂兄弟蒋友柏，蒋友青、蒋友常等同样是颜值的担当，帅得一塌糊涂，废话不多说，先晒照片。
但他这些兄弟说到政治，都躲得远远的，唯恐避之不及，只有他是另类，继续沿着父辈的足迹在台湾政坛上打拼。但蒋家光环已退，政治这条路并不好走。其实在2016年之前，并没有很多人认识蒋万安。他，1977年生，台湾政治大学外交系毕业。之后留美，取得宾夕法尼亚大学法学博士学位。2007年考取了美加州律师执照，并在美国执业。同时妻子石舫亘也在旧金山担任IT资产管理分析师，如不从政，他们也会过着美国高级白领生活。同樣羡杀许多同龄人。没有人会想到，他会突然放弃美国安逸生活，回台湾参加台湾地区2015年第九届立法委员选举。而且当年的选情也并不乐观，党内初选就遇到了强棒现任立委罗淑蕾，之前他父亲从政经验丰富的蒋孝严也败在她手下。意想不到的是，经过蒋万安的努力，他却以11个百分点的差距击败罗淑蕾，赢得了党内提名。不仅为父扳回一城，也正是代表国民党出战台北市第六选区立法委员选举。蒋万安也知道，这只是他从政之路踏出的第一步。所以他不断走基层，跑市场接触民众，晚上跟着垃圾车与民众聊天，逐渐增加知名度。民进党擅长去蒋化操作，不断攻击其身份，家世，但他挺住了。2016年1月，蒋万安成功当选台湾第九届立法委员，延续了蒋家政治香火。
隔年他继续乘胜追击，以1042高票，当选国民党中央委员，能见度、知名度再度攀升。同年12月23日，立法院审查劳基法修正草案时，国民党立委蒋万安采取站立发言两小时的拖延审查战术，让修正案出不了委员会，成功挡下了修正版。他一战成名，几乎成了国民党及泛蓝民众的英雄。蒋万安主张理性问政，他年轻富有活力、专业和亲民的形象，像是为政党恶斗、打群架的立法院注入了一股清流。
所以泛蓝群众更期待他能更上一层楼，参加2018年台北市长的竞选。没想到他却在1月19日突然正式宣布不参选2018年台北市长选举，继续留在立法院，为选民服务。当下选民一片错愕与惋惜。其实知所进退，也是一位成功政治人物必要的，当年他曾祖父蒋中正也曾经三次下野啊！冷静分析一下，台北市长竞选对手，现任柯p市长太强，胜之不易。再者，他从政资历太浅了，倒不如沉潜下来，等待更好的时机。就让我们一起期待，蒋万安能否擦亮蒋家这块百年老店的金字招牌吧！
蒋友柏1976年生人，纽约大学金融系毕业，现为台湾某创意公司的负责人。蒋万安，1977年生人，宾州大学法学博士，中国台湾地区“立法委员”。两个人同为蒋家第四代，蒋介石曾孙，蒋万安和蒋友柏两个人为堂兄弟，所以很多人都将两个人放在一起比较。然而两个人一个人从商，一个人从政，其实并没有太多的交际。
蒋友柏是蒋经国的嫡子蒋孝勇的儿子，蒋万安则是蒋介石的私生子蒋孝严的儿子。
蒋友柏1976年出生，当时蒋介石已经故去，所以蒋经国向宋美龄请示给孩子取什么名字，宋美龄按照蒋介石遗愿，曾孙辈按照松柏长青次序取名，取名为蒋友柏。蒋友柏自小就在蒋家大院长大，深得宋美龄所爱，蒋经国去世以后，蒋友柏举家迁往加拿大，长大以后回到台湾创立了一个设计公司。
蒋万安的身世就比蒋友柏复杂很多，他的父亲章孝严是蒋经国和江西才女章亚若干柴烈火相逢时候所生的，是私生子，所以自小并没有得到蒋家认可，奶奶章亚若更是被蒋介石蒋介石暗令杀害。蒋万安2015年步入台湾政坛，2016年成为台湾地区的民意代表，成为“蒋家四代”唯一一个从政的人员，据说下一步有意竞选台北市长。
所以虽然两人同为蒋家四代，但两人生活经历完全不同，并没有很多的交集。
蒋万安
蒋友柏
由于同样身为蒋家第四代，外界不禁会拿出放大镜，把蒋万安拿来和蒋家的其他人、特别是相当活跃的蒋友柏比较——两人都相当帅气，但蒋万安显得较平易近人，有问必答；蒋友柏则是个性直接，喜怒哀乐全写在脸上，两人作风大不相同。
握手鞠躬、勾肩搭背，蒋万安的亲民作风跟他那位彼此不太熟悉的堂哥蒋友柏似乎很不同。蒋友柏一向给外界冷淡、不容易亲近的印象，两人除了都有着帅气的外形，蒋友柏和蒋万安这对堂兄弟的求学经历也都很不一般。
蒋友柏1976年出生，身高185厘米，纽约大学金融系毕业，现在已经独当一面，是某创意公司的负责人；蒋万安1977年出生，身高175厘米，宾州大学法学博士，曾是美国的执业律师。
蒋经国有六个儿女，其中蒋孝文、蒋孝章（女）、蒋孝武、蒋孝勇四人是他的妻子蒋方良（白俄罗斯人）所生。蒋友柏是蒋孝勇的儿子。
蒋经国另外两个儿子，蒋孝严和蒋孝慈这一对孪生兄弟是他的情人章亚若所生。蒋万安是蒋孝严的儿子。
所以简单来说蒋友柏和蒋万安是堂兄弟关系，不过两人的父辈则是同父异母的兄弟。而正因为此，两人的命运也截然不同。
蒋经国和蒋方良于1935年在苏联结婚，1937年回国。回国后不久，蒋经国就和年轻貌美的章亚若相识，并于1942年生下了蒋孝严和蒋孝慈。
蒋介石对蒋经国“婚内出轨”的渣男行为非常不满，所以一直没有承认章亚若的名分，也不承认两个孩子是蒋家后人，并在孩子出生不久后就派中统特务暗杀了章亚若。为安全起见，蒋经国将两兄弟交由他们的舅舅养育，并改姓为章，在很长时间里一直不敢公开承认自己的身份。
蒋介石去世后，兄弟二人才得以从政，但摄于蒋方良的存在，虽然大家都知道是怎么回事，但他们还是没有把姓氏改为蒋。直到2002年，蒋孝严才得到了蒋方良的允许，真正的认祖归宗。
虽然是蒋经国的私生子，但蒋孝严却在政坛搞的火热，他的儿子蒋万安也子承父业，当选立法委员。
而正统出身的蒋友柏却对从政并不热心。因为蒋经国去世后，蒋家地位一落千丈，并没有继承政治遗产。因此他听从父亲蒋孝勇的建议，一心从商，对政治漠不关心。他曾说过“蒋家再起，不会从政治起来”。现为台湾橙果设计公司的老板，并在上海设有分公司。
蒋友柏与蒋万安的相同点当然大家看完引言那一段也都知道了，都是蒋经国的孙子，蒋介石的曾孙。蒋友柏早年的身世可以说是一个典型的“王室”后裔的经历了。他1976年出生，因为当时蒋介石已死，所以蒋经国曾向宋美龄请示应该给他取个什么名字。而最后宋美龄拍板按照蒋介石的遗愿，曾孙辈男子按松柏常青，女子按梅兰竹菊排序，给他取名为蒋友柏。
（蒋友柏）
而蒋友柏小时候也是在台湾这个统治家族长大的，并且深受宋美龄的喜欢。宋美龄甚至说过他有成为演说家或者辩论家的材料，是能够助“中华中兴”的“年青人”。但好景不长，1984年，原来被蒋经国寄予厚望，甚至被外界视为“太子”的蒋经国次子蒋孝武因为被认为与台湾作家江南在美国被杀案件有关，所以被迫从当时台湾情报机构主管的位置上下台，蒋家第三代在台湾继续执政彻底无望。而蒋经国也在四年之后撒手人寰，蒋家在台湾政坛失势，蒋友柏也在当年随父母移民加拿大。
1996年，蒋友柏的父亲蒋孝勇患上癌症，希望离世前能回浙江溪口老家祖坟去探视一下。而蒋友柏则陪父亲回到了浙江，探视了蒋介石母亲的坟墓，也成为在1949年之后首次回大陆探亲的蒋家人。后来蒋友柏回台湾创立了一个设计公司，之后就基本上以商人的身份在台湾活动了。而虽然出身于蒋家嫡系，但蒋友柏却多次在谈及政治问题时表示“我家人曾经迫害台湾人民”，“‘在上海杀’还是‘在台湾杀’不重要，杀人者需要偿命是不变的真理”，并认为国民党应该为以前被其认定为“匪谍”的人员家属道歉，也成为了第一个认为自己家需要反省的蒋家家族成员。
而与蒋友柏相比，蒋万安的身世就要复杂许多了，可讲的故事也多很多。首先蒋万安小时候并不叫蒋万安，而是叫章万安，因为他的父亲原来叫章孝严。那么章孝严和章万安又是如何变成蒋孝严和蒋万安的呢？
（蒋万安的祖母章亚若）
章孝严是蒋经国与民国时期出身望族的江西才女章亚若之间发生婚外情之后所生的私生子，与他一同出生的还有双胞胎弟弟章孝慈。因为是私生子，蒋经国从来没有承认过，所以这兄弟俩从小随母姓。但在这兄弟俩出生仅仅六个月后，章亚若就非常离奇的暴死了，当时人们普遍认为她是被人谋杀的。在2004年，国民党的情报界元老谷正文曾对媒体说章亚若是蒋介石和陈立夫命令中统暗杀的。
蒋友柏、蒋万安对我们而言，是两个十分陌生的名字，但说起他们的祖父、曾祖父，大家再熟悉不过了，他们的祖父是蒋经国，曾祖父是蒋介石。
故事还要从蒋介石说起。
蒋介石一生有过4个女人，原配毛福梅，妻子宋美龄，情人陈洁如、姚冶诚。
蒋介石女人不少，生育能力却很一般，只有一个儿子蒋经国，另一个儿子蒋纬国身份存疑，有人说他是蒋介石亲生儿子，有的则说他是蒋介石好友戴季陶的儿子。
蒋经国年轻时曾留学苏联，在苏联国内娶了白俄罗斯女子芬娜为妻（中文名蒋方良），两人一共育有3子1女，算得上人丁兴旺，也让蒋家后继有人。
蒋经国惟一的女儿蒋孝章，因为是中白混血，貌美如花，深得整个蒋家上下宠爱，蒋介石、宋美龄和蒋经国都把她视为掌上明珠。
蒋经国的三个儿子，由长到幼分别是蒋孝文、蒋孝武、蒋孝勇，其中蒋孝武有1个儿子叫蒋友松，蒋孝勇有3个儿子，分别叫蒋友柏、蒋友常和蒋友青，其中蒋友柏1976年出生，目前在台湾从商。
蒋经国在江西南昌时，曾和一名中国女子章亚若同居，育有两个双胞胎私生子，分别取名叫蒋孝严、蒋孝慈，蒋孝严有一个儿子叫蒋万安，1977年出生，目前在台湾从政，曾当选国民党中央委员。
我们来归纳一下：
蒋介石有2个儿子，蒋经国、蒋纬国，合称“经纬”。
蒋经国有1女5子，蒋孝文、蒋孝章、蒋孝武、蒋孝勇，蒋孝严、蒋孝慈，合称“文章武勇严慈”。
物业是哪一年谁发明的？你建议取消物业吗？
极力赞成取消物业公司，民主，自由的居民生活，本该平静无争，不应参杂任何利益取向。物业的存在隔阂了居民与社会的自然融合，已经迷失了当初设立物业公司更好服务居民的本意，其存在已经不合时宜，新时代居民头顶的大山必须推翻，不合民意的产物必会被历史所淘汰。
物业管理公司应该改为物业服务公司！它们拿着业主的钱来管理业主也太可笑了吧，儿子要整天管理老子的自由和需要，还要老子花钱养活它们，难道不是它妈的笑话吗？物业不少人有了一点点小权利就它妈的忘记了自己是谁了，建议取消物业管理，有业主业委会自管。
电路出了问题，找供电局，水管出了问题，找供水局，卫生问题找环保局，至于物业管理，实在是多余，说的好听收什么物业管理费？说白了就是收保护费，不交就停你的水，断你的电，就处理了一下垃圾开口就是几百上千的物业管理费，我水电又没欠费，凭什么断我的水电？
物业就是开发商的打手，，什么都不董，也不管，过去的房屋都属房产，而现是开发商为3，防水，和下水等工程，，保修，，3一5年，而目物业不可能管，，因为住户，现叫业主过3保修期，，它们还想用，，，物业维修基金钱，，所以不给维修，而且住户(业主)养它们，，而且筑建局，社会分钱，，所以，百姓有事没人管，，社区更不管，因为利益，，所以物业更不可能，，给住户维修和管理，，物业没用，，我的小区物业，让它们滚3，想涨价百姓不给，，滚了，自制更好，就用一个打扫卫生的，每户月10元。好！！
取消物业，业主自治。是需有前提的，要有热心肠肯吃亏的业主，要有管理经验协调能力的业主，要有专业知识（水电煤消防）的业主，还要小区基本没有无赖及不讲理的业主…………话说回来，如果小区有这样优良的业主群体，这小区业委会物业管理肯定是不错的，完全可能进入良性循环
物业公司完全可以取消！！！但是小区成立业主委员会是完全必要的，为了小区的管理，为了维护业主的合法权益！
前段时间我们太原第三监狱小区通知去交停车费，物业居然让先交涨价的物业费，不然不给办理，另外也不卖给水、电。大家质问以前收的物业费怎么支出的，涨价有政府批文没有？管理人员说批文在总公司，收的物业费发工资了！！！哦！难道我们交的物业费是为了养活你们？小区啥设施也没有，疫情期间也没有人管，监控坏的，保安没有，最后还是社区看不下去派人封门的。这样的物业估计也不在少数。
个人认为完全有必要取消物业！成立业主委员会行使管理职权。和专业的安保、清洁、绿化、家政等签约管理，减少中间环节，减轻业主负担。广告收入、地下室租金、地面停车费、快递柜收入每季度公开收支，不足部分可以向业主合理收取，让业主明明白白消费，自己当主人！
卡罗拉怎么样？
全球销量半个亿，真正的神车。质量稳定、家用代步，可以说是真正的国民家轿。
卡罗拉，全世界平均每两分钟卖出一辆，各种衍生车型层出不穷。还记得秋名山上，藤原拓海的那辆“AE86”吗？那就是后驱版本的卡罗拉。
卡罗拉可以说是世界上最成功的车型之一。丰田公司最拿得出手的产品，一个是普拉多、一个就是卡罗拉。这些车型在全世界都受欢迎。卡罗拉保养便宜、故障率低。想省油可以选择双擎版本（目前不太建议购买双擎版本，担心机油增多、乳化现象），想偶尔有点小激情，可以选择1.2T版本，涡轮介入后会有小小的推背感。当然，我们不能对卡罗拉期望太高，卡罗拉只是一辆家用代步、买菜车。
卡罗拉给不了你高级感，也给不了你太多的激情，卡罗拉就是一辆纯粹的车、一个工具、只是个车。卡罗拉的优点就是没有缺点、卡罗拉的缺点就是没有优点。卡罗拉是一个能带你去任何地方的、任劳任怨的伙伴。
我个人对卡罗拉的评价就是“中庸之王”。
我在一汽丰田工作了很多年，现在国内市面上的卡罗拉就是我们厂生产的。下面我开谈谈我对卡罗拉的一些看法。
首先卡罗拉这款车从1966年开始生产至今已经有11代车型了，全世界3600万辆的销量足以证明此款车很受大众青睐。以最新的这一代卡罗拉为例，时尚的外观、经济的燃油性、过硬的品质、性价比、不错的动力、适合大众需求的空间、科技及功能性、扎实的制造工艺、安全性、等等都在这款车型上有明显的体现。
我在丰田工作这些年，让我感受最深的就是丰田对汽车的品质要求真的是很严格，出现品质不良的车辆，不是修修就完事了，是要追究责任的，是要纤细分析原因，进行改善和对策的，还要制定针对性的标准化作业要求，丰田在这些方面很严谨，也很重视。下面我们具体谈谈2017款卡罗拉。
这款车的发动机分为1.2T涡轮增压、1.6自吸、1.8自吸、以及此款车第一次使用的混合动力发动机技术。如果我个人推荐的话，我会选择1.2T涡轮增压和混动这两款，因为这两款的燃油经济性是最好的，动力表现也不错。
空间上17款卡罗拉的长×宽×高[mm]4620x1775x1480。看车的空间主要参考数据是轴距，轴距越大相对空间就越大，这款车的轴距是2.7米，在同类型车里不能说最大但是绝对不小，完全满足大部分家庭的使用。舒适程度自然不用说，能满足大部分消费者需求。
安全性方面，卡罗拉全系车型都带有主副驾驶安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、制动辅助等功能。还有一些其他个别功能随着配置的不同也都有变化。安全是汽车的重中之重。丰田在这方面也有着很成熟的制造经验和技术。
卡罗拉这款车在科技方面最值得一提的就是1.2T涡轮增压全系都有发动机启停技术，对于燃油经济性上又是一大亮点。还有就是混合动力这款也是在燃油经济性上下了很大的功夫。
你问这个问题，就相当于直接问思域的车如何，日本的两大品牌，丰田的代表就是卡罗拉，而广本的代表就是思域，这两款车是这个品牌的代表做，那么卡罗拉如何呢？
看下卡罗拉的历史：
卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。 第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
大家对丰田的卡罗拉的评价如何呢？
优点：卡罗拉的品牌可靠性高，经济性，空间和舒适性也能满足家用。性价比高。缺点：很多配置都需要加装，并且4S加装的导航屏后，主面板没有USB接口了，是个最头疼的问题，在手套箱里扯了根线，实在不方便。希望以后能改进。高速120KM时，车身还是有些松散。外观：外观比较干练，各花入各眼吧。同门的另一款偏年轻，运动。卡罗拉就是稳重的好伙伴。内饰：这个价位的用料算是中规中矩，实用为主。4S换装了皮质座椅，视觉舒服很多。空间：由于家人普遍不是巨人，所以很宽裕。后尾箱空间也算中等水平，可以满足家庭使用，只是GL版本，后排座椅无法放倒，拓展性就没有了。配置：车身稳定系统，倒车雷达4S送4个头，又要了2个前探头，6颗，很有保障。也加装了倒车影像，可惜没有随动线。动力：市区红绿灯起步还算敏捷，提速线性。安全第一，日常开肯定是够用了。高速后段提速略显迟缓了，100KM左右，还算敏捷。操控：转向略有虚位，这样可以保证舒适性，过弯侧倾感不大。方向盘算轻松，倒车轮盘没压力。油耗：新车磨合期，加了2次200元的95号汽油，目前跑了630公里，还剩2格。差不多是4~5毛钱一公里的样子。舒适：市区各种噪音不大，风噪，发动机的声音都很细微，车里说话正常音量不受影响。高速时速到100公里时，主要是风噪大了，不知道贴膜后是不是可以降低。
全新的卡罗拉价格如何呢？
有两种的动力排量，如果要我选择的话，我一定选择自然吸气的，为什么呢？用过几年才知道保养费用比较低。
总结：卡里拉的耐用程度，是没得说的，它真的是丰田汽车的一大代表做，现在来中国有好多年，我们在街上看到的丰田车很多都是卡罗拉，就在10万出头的丰田车很多都是买卡罗拉，在油耗方面，人家还是不断的进行修改，技术更新，现在都用8速cvt的变速箱，而且油耗是跟国产的手都一样的油耗，整体综合油耗都是在6L范围，所以你就可以放心的造，如果是混动版本的就更加的低，综合油耗在4L范围。
新卡罗拉就是外形不太符合国人的审美观，其次就是，虽然现在的卡罗拉自动挡用的cvt变速箱不再像16年那么猖狂的吹口哨，但多少还是有。话说，cvt爱吹口哨，这是通病，不光丰田卡罗拉，日产轩逸也这样，现阶段难以完全杜绝。请看我前几天从相关投诉网站上的截图，有就是有，事实就是事实，谁也不敢说就是完全没有，已经完全杜绝。
再看日产轩逸的，也是cvt变速箱有异响。
我们常说的所谓的cvt吹口哨，其实就是指的变速箱异响。
由于外形和cvt变速箱的原因，再加上丰田的销售比较傲娇，卡罗拉也不如隔壁的轩逸优惠幅度大，所以近几个月卡罗拉的销量也一般。
当然，除此之外，卡罗拉的品质还是值得信赖的。只要你能接受它的外形，而且你买到的卡罗拉没有中彩会吹口哨的话，那，卡罗拉也不失为一辆称心如意的家用代步买菜车！当然，你如果想用它来秒现在的车界小泰迪——本田思域的话，那，实话说，这个不合适。丰田卡罗拉和十代思域的造车理念不同，对应的消费群体也不同。
至于隔音方面，卡罗拉的隔音水平比不过同级别的宝来、朗逸之类，但跟本田思域之类的日系车相比的话，大体上可以平分秋色。日系车的特点就是车漆薄隔音差嘛，这个大家都知道，也不用多说。但是，卡罗拉虽然比美版或者是欧版花冠简配了许多，但起码它的高强度车身还是保留了的，这点和国外版花冠一样。
此车天庭饱满，地阁方圆，眉心有牛角，屁股有红痣，实乃人间极品，家用利器啊！
卡罗拉，标准的家用车，只是不知道少侠买的是1.2T呢还是1.6L呢还是1.8双擎呢？
不管哪个都不错，开着都可以，不过作为曾经的武林盟主，朕还是推荐1.6L或者1.8双擎，最好双擎。
1.2T的发动机虽然纸面数据不错，但是确实是小马拉大车，而且涡轮增压向来不是丰田大侠的长处，后期难免有维修麻烦的琐事，少年还是慎重考虑啊！
行走江湖一个是安全，一个是省油，如果市区跑的多，建议少侠选双擎。一个人，两个心脏，轮流工作，市区不上60就是电机驱动，高速之后换发动机，怎么整都是省油啊！
当然，如果是平时没事就上高速，出差，江湖上也是很欢迎1.6的少侠的！
最后总结一句，少侠眼光不错，选对了良人啊！
卡罗拉是丰田旗下最具有代表性的车子，已有50年的历史，全球累计销量4400万台，是全球雷凌最好的家用轿车，目前发展到十一代车型。2004年的时候一汽丰田引进了卡罗拉，当时叫花冠，熟悉卡罗拉的人应该都知道。卡罗拉在国内也有着不错的销量和口碑。
卡罗拉官方指导价为10.78-16.38万，共有三种排量的发动机，1.2L、1.6L、1.8L其中1.2L排量发动机为涡轮增压发动机，1.6L为自然吸气发动机，1.8L排量为双引擎发动机。卡罗拉燃油经济性非常好，空间表现也不错，动力水平中规中矩吧。卡罗拉是一台非常丰田的丰田汽车，没有很大亮点，也没有很大短板，各方面表现比较均衡中庸，家用而言还是不错的选择。
卡罗拉缺点有，隔音降噪水平一般，石子打在轮拱上的声音可以清晰的传递到车内；底盘不够扎实，操控性一般；双引擎版本由于后备箱放置了电池，占用了空间；自动挡车型存在变速箱异响问题。
亲爱的车友们，你们会选择卡罗拉作为家轿吗？关于卡罗拉大家还有什么要说的呢？欢迎留言发表您的观点，更多用车知识问题记得点击关注小强说说车哦，谢谢！
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