大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于标准建筑垃圾车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍标准建筑垃圾车的解答，让我们一起看看吧。
垃圾车属于载货还是非载货？
垃圾车是收集、中转清理运输垃圾，避免二次污染的新型环卫车辆。主要用于各环卫市政及大型厂矿部门运载各种垃圾，亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。可按用户要求改装成各专用用途垃圾车。
街道边的垃圾桶都是分类的，为什么垃圾车收集时却倒在一起，合理吗？
十几年前就是这样，垃圾分类流于形式，居民浪费了大量的时间、物力进行垃圾分类，可是最后就混收混运，都拖到垃圾焚烧厂了。
垃圾分类不是一个简简单单的分分类的问题，而是涉及到多个方面的重大问题。
比如，居民不分类怎么办？老人不会分类怎么办？分类后的垃圾如何运输？如何处理？专门垃圾处理厂如何补贴？怎样进行垃圾分类最经济环保、简便易行？
居民不分类，有的地方是进行督导，比如上海，发动大爷大妈来监督。而有的地方是用专门的塑料袋，带有二维码，居民丢垃圾只能用这一种垃圾袋，如果你不分类，马上就可以查到你家。居民不分类，首先，我们应该进行教育，既要教成年人分类，也要教孩子，把垃圾分类教育搬进课堂。
分类后的垃圾，那就应该分类运输。但是如果分类分得太细，运输成本就太高了，所以不是分得越细越好，而应该综合考虑环境与经济效益。
再之后就是分类后的垃圾处理。分多少类，那就应该分多少类来处理。比如有毒有害垃圾、厨余垃圾、建筑垃圾、小型电子产品、大家电等等，如果分成那么多类，那就应该分那么多次来处理。
补贴问题。垃圾是负资产，处理垃圾，使之无毒无害，那是要投入很多钱的，所以我们要对垃圾处理厂进行补贴。
最后一点，进行垃圾分类也应该考虑城市大小。大城市人口多，垃圾自然也会有很多，所以分得细一点也没问题。而小城市就不行了。小城市人口较少垃圾量不大，如果分得太细，就不值得投入大量的人力物力来处理了。就比如说某小城市一天只有三十节干电池的垃圾量，分类出这三十节干电池怎么处理呢？难道单独建个厂？或者发到外地去处理？不现实的。
所以说垃圾分类不是那么简单的，那些混收混运的垃圾分类只是做了表面功夫，形式主义，后端并没有建设相应的处理设施。
承包小区垃圾赚钱吗？
谢谢邀请：有些城市是市政环卫做的，这个要签订合同，市政部门的靠谱一些，能做到及时清运。生活垃圾一般是市政外包单位，按桶居多。建筑垃圾自己找人装运填埋，按合同走。
还有就是想承包就找小区物业就行，只要你出的价格比环卫的价格低就可以，垃圾处理费分为垃圾清运费和垃圾处理费，如果你只做清运赚不了多少钱，如果你一起做你就要考虑你收来的垃圾最后处理到哪里去，如果还是进政府的填埋场，政府肯定会管你收费。如果你拉到偏僻地随意倾倒，会污染土壤、地下水、空气，这种缺德的事还是少做。
能够赚多少钱，真没个准数。
要看每月承包费是多少钱，聘请工人的工资是多少，垃圾运费是多少，等等，按照收支差额，才能算出赚多少钱。
到此，以上就是小编对于标准建筑垃圾车的问题就介绍到这了，希望介绍关于标准建筑垃圾车的3点解答对大家有用。