大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于江淮系列垃圾车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍江淮系列垃圾车的解答，让我们一起看看吧。
垃圾车多少钱？
垃圾车的话具体价格是由三方面决定的：车型，大小，底盘配置，不同的搭配价格不同。比如小型长安钩臂式垃圾车也就五万左右，大的天锦钩臂式垃圾车都接近三十万了，垃圾车种类可分为：钩臂式垃圾车，摆臂式垃圾车，自卸式垃圾车，密封式垃圾车，对接式垃圾车，挂桶式垃圾车，压缩式垃圾车，扫地车等，大小一般从2.5方到十六方左右，其中压缩式垃圾车最少是4方，对接式垃圾车一般都是十多方，底盘又分为东风，解放，福田，江淮，江铃，凯马等具体价格可直接咨询我
准备购买一批垃圾车，有人推荐云内动力，大家觉得怎么样？
你得说你需要什么样的垃圾车，是需要空车子还是要密封的，用途不同，配置不一样，价格也不一样的。如果你是餐厨垃圾的话建议选骏铃V6垃圾车，宽体驾驶室，5方，搭载云内德威D30国六动力163马力发动机，750钢丝胎，190燕尾大梁，原厂空调，上装标配侧挂120/240L方形塑料垃圾桶提升机构，内置推铲卸料,干湿分离，清洗装置等，收集及转运餐厨垃圾很方便。
你要说你是想用这个垃圾车是要干嘛的，需要多大的容积。我们公司是用的江淮骏铃V6的垃圾车，刚买不久，搭载的是云内德威D30国六的，163马力那款，听师傅们说，这个车开着特别舒服，发动机的噪音小，起步爬坡的速度快，你要不也试试这款。价格也还行，13万多点，挺合算的。
我现在开的是大运新奥普力垃圾车，平时拉的就是生活垃圾，也就在两三吨的样子，发动机是云内的YN38，排量3.8L，最大马力129马力，额定转速3000rpm，这个配置还可以，我们公司一直用的都是云内动力，云内动力是出了名的皮实耐用，省油，动力又足，用云内发动机没毛病。
吉利领克01为何只卖20万？
领克01是基于吉利与沃尔沃共同开发的世界领先的CMA基础模块架构开发的首款车型。发动机更是使用的沃尔沃的2.0T低功率版本发动机，动力强劲。百公里油耗7个左右。0-100加速7秒多。外观采用分体式大灯，上面为北极之光的日行灯，显得很精神。吉利造的车确实进步很大。中央台的《大国重器》栏目里还层出现过领克，这可以说是对吉利对领克的认可。栏目中介绍了吉利领克的数字化模拟仿真工厂，大幅度节约成本，缩短研发周期，同时大大提升了汽车制造的工艺和质量。在精度合格率上远超国际高端品牌的生产制造标准。这样生产出来的一部车为什么卖二十万？我想这是由市场决定的，定价太高，销量就不会好。太低，会有成本制约，领了的配置是很高的，如果偷工减料以次充好，那质量就没有了保证～所以卖二十万既能保证销量，厂家也能赚到合理利润从而投入更多的到研发中去。这样才是一个合理的定价。
你觉得卖20万很便宜吗？后面再加个零可好？一个普通的汽车造势了一年，吊足了关心他的人的胃口，赚足了喜欢他的人的眼球。可以说公关相当成功，吉利为了它也可谓费尽了心机，先是改变身份由国产变合资，给01安个好爸爸，换一个好出生证，其次故意放风预售价17至24万，让人有个心理预期，最后再来个15.88万至20.8万，让喜欢他的人欢心鼓舞，哇，好便宜啊，比心里价还低了二万，实际上又一次把消费者耍了次猴。这套把戏早在博越身上就已试过，而且效果奇佳。估计此次吉利公关操作为同一人，不可谓不高明，比什么奇瑞，比亚迪，长安，江淮，长城等等高明太多，可谓汽车界的华为，小米。反观长城，比亚迪，奇瑞等就缺乏出谋画策，善于用兵之谋士。最惨的就是汽车界的反面教材官至(观致)，奇瑞不可谓不费尽心机，用心用力，光亏损就达六十多亿，罐子为什么会死？估计奇瑞至死都不明白，汽车界人才大咖云集，人人都说观致好，却叫好不叫卖，最为沦落为卖身青楼，可悲可叹。瑞虎七不温不火，奇瑞把责任全推在消费者身上，奇葩至极。相比之下吉利就太聪明了，他已完全掌握住消费者的心理，消费者的需求。长城也同样明白消费者，相比吉利，长城如同手机界的魅族，要想成长为华为，还需漫漫长路。每一个成功的企业家，都必有过人之处。我们做为消费者，最喜欢的是百家争鸣，这样我们才能自由选择自己喜欢的产品。有竞争才有进步，成王败冦。如果真的只剩了一家垄断，对我们来说才是坏消息。
到此，以上就是小编对于江淮系列垃圾车的问题就介绍到这了，希望介绍关于江淮系列垃圾车的3点解答对大家有用。