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如何评价电影《极速车王》？
这部片子质量非常高，我觉得导演几乎完美地重现了20世纪60年代赛道上那些稍显原始但又让人肾上腺飙升的赛车画面。在刚刚揭晓的本年度奥斯卡中，凭借令人屏息的画面调度，一举拿下最佳剪辑和最佳音效剪辑两项大奖，还是可以的。
《极速车王》的真实历史：福特与法拉利的江湖恩怨，赛车天才之....
福特VS.法拉利 恩怨的起源1963年，福特副总裁唐·福莱尔带领众多高管和意大利的赛车狂佐恩·法拉利(1898-1988,意大利)谈判收购事宜。
然而，福特公司拟定的合同条款，是法拉利老爷子难以忍受的致命缺陷。最后，法拉利坚决拒绝。
福特三百多万的谈判费和九个月的宝贵时间也因此付之东流。而法拉利车队的掌控权仍牢牢握在佐恩·法拉利的手上。
博弈的失败激起了福特二世（1917-1987，美国）的怒火，他知道，唯有在勒芒大赛上碾压法拉利车队的夺冠之梦，他才能一雪前耻。
多年前，临危受命的福特二世尽管没有早逝父亲的相助，可他仍然使亨利·福特（祖父, 那个用一把斧子砸烂墙门，把福特雏形车开上大街的男人）留下的家业成倍地扩大。
他有信心，自己一定能让法拉利颜面扫地。
1965年及以前，法拉利车队在勒芒赛场上勇夺六次冠军宝座，奠定了其在勒芒24小时耐力赛上不可撼动的霸主地位。
比起法拉利在赛车事业上的辉煌战绩，新生的福特赛车队简直不堪一击。福特公司甚至还不能生产出,能挑大梁的标准赛车。
连续败北的福特二世决定，把在勒芒赛场上功成名就的希望压在谢尔比的身上，而谢尔比日后则是赛车/汽车设计行业中的扛把子……。
作个人感觉极速车王是一部“纪念和怀念传奇”的影视
在第92届奥斯卡金像奖揭晓的名单中，在众多备受好评的影视中，好莱坞大片《极速车王》非常值得一看。
不同名牌大车的竞赛，暗藏了福特GT的传奇
从片名看，FORD v FERRARI，福特vs法拉利，似乎是一个商战电影，实际上它讲诉的是1966年福特在勒芒24小时耐力赛上打败法拉利的故事，一个专注于造消费者买得起的车的企业如何用90天时间打造出一台赛车，并打败勒芒赛场上的常胜将军。
核心人物
这部片子质量非常高，导演几乎完美地重现了20世纪60年代赛道上那些稍显原始但又让人肾上腺飙升的赛车画面。在今日刚刚揭晓的本年度奥斯卡中，凭借令人屏息的画面调度，一举拿下最佳剪辑和最佳音效剪辑两项大奖。
两位主演也出色地演绎了卡罗尔·谢尔比（Carroll Shelby）和肯·迈尔斯（Ken Miles）两位在赛车历史上非常著名的人物。尤其是肯·迈尔斯，这部影片让更多的观众认识了这位赛车历史上有些被埋没的无冕之王。
不过就是影片的片名似乎有些跑题，无论是英文名还是中文译名，感觉不应该叫Ford vs. Ferrari，应该叫Ford vs. Ken Miles...
《极速车王》是一部由詹姆斯·曼高德执导，是由双影帝级的两位演员克里斯蒂安·贝尔和马特·达蒙领衔的又一冲奥作品。《极速车王》根据真实故事改编，时间背景放在1963年，福特汽车想要突破汽车市场高端品牌形象，打算收购资金短缺的法拉利，但却被法拉利摆了一刀，还顺便羞辱了一番福特。
《极速车王》是一部男人戏，不管从赛车还是从双男角色，亦或是从剧情展开的角度，影片都充斥着男性的思维模式，雄性荷尔蒙十足。
影片的主线主要就是从两位人物的视角展开，戏剧性的讲述这两人如何打造一辆赛车级的福特汽车，来赢得勒芒24小时耐力赛的冠军的故事。
《极速车王》的故事情节其实并不是很吸引人，无非就是讲述代表强大的美国福特，如何在那几年凭着一股热血的力量，打败常年在赛车界连胜的法拉利。影片最重头和吸引人的部分，是赛车比赛方面，这也是影片最商业的部分了，长达152分钟的电影，给足了真实赛车上的速度与激情。
《极速车王》非常细节的诠释了谢尔比和肯迈尔斯两人的心路历程，但这样的细节，有时候也会时常打断影片的节奏，从而在某些时间点迷失掉了电影主线。
对于赛车迷，或者冲着这两位男主角，影片还是值得一看的，但和真正的极品大片，还是差了不只一个等级。
非常好看，对汽车有一定了解的人看比较容易理解很多专有名词，还有就是LEMAN勒芒赛事的了解。说的是福特想在勒芒比赛中赢法拉利，以及传奇车手肯 迈尔斯的故事！
很纯男人的电影，关键词：速度，情义，极限，完美
老实说，喜欢跑车的我想不懂为什么有的男人会喜欢挖掘机！
那个时代的法拉利和保时捷都是小公司，电影里面分别有福特车和法拉利超越保时捷的镜头，但现在大家都知道了----保时捷才是真正玩转勒芒的王者。把一开始的保时捷招赛车手的场景结合进电影可以说趣味十足了。
福特公司内部不和，各种官僚风各种商业味，感觉作者在嘲讽正是这些原因导致福特现在不怎么样了。
除此之外还是一部美国爱国电影，第一次纯美国团队赢赛车冠军，之前都是欧洲的，感受美式爱国情怀，与中国不一样的地方。
整个电影除了血脉喷张的赛车场景还有充满柔情的富含哲理的台词。
真的超喜欢谢尔比开头和末尾时，吃下心脏病药物以后，开始飙车的场景，看过后自然懂我！
跌到34万都难卖出去，第4代JEEP大切诺基，为何如此下场？
本人是11款豪导，办完七十多万。每年至少两次长途穿越，至今已是十八万公里。从没出现键盘黑们说的那些问题。云贵川，两湖两广青海宁夏敦煌都留下过轮迹。因驾驶习惯原因我一箱油最多只跑过八百公里多一点。曾有一次运气不好连续几个加油站没油加，果断下高速找油站，幸运的断油死火在加油机旁。曾经被别人两次追尾一次擦挂，都是略微的皮外伤，反而有一种非常欣慰感觉给对方司机说：不好意思啊，你自己报保险吧。
目前十八万后前段时间发现车身前面有异响，现换了两个避震就消除了。换了一个玻璃升降开关，其他没有任何毛病。总的来说这车我是真的很满意，开八九年了别人叫我该换车了。说心里话感觉好用真不想换，再过两年看看。
我身边大切车主不算少，2019年的6月，我也成为了大切车主！
为什么会买大切？便宜，实惠，3.0精英导航版40万全办下来，除了美国车通病内饰做工粗糙一些外，国五排放外，我想不出不买大切的理由！
2008年，家里就买了jeep Commander，HEMI5.7LV8发动机，到现在车子还是杠杠的，当然，油耗也是很“喜人”，人体工学设计的不太舒服外，原车灯光如同没有一样，硬件真的没的说，2014年一个朋友换了3.6的精英导航版，到现在为止，硬件没出过任何毛病，包括空气悬架，我们一起跑过甘南，西藏，东北各地，没毛病！但是内饰的粗糙你得忽略。而这一点，我真觉得自己没有强迫症，现在的大切内饰比08年的指挥官强太多了！
本来也不是就要买大切的，大切只是备选方案之一，第一选择是新牧马人。我觉得我没那么多机会去越野，我也不是越野迷，顶多就是自驾游走走烂路而已，大切是比牧马人更合适的选择，何况，目前的大切确实非常实惠！如果，不介意国五的排放，现在的价格可能是有史以来最便宜实惠的价格了！
大切的悬挂稍微有点儿硬，是那种路感清晰传递给你的那种硬，我一开始不太适应，经常开着的5系悬挂比较有韧性，过同样的路况，大切的空气悬架稍硬！
大切车内的静音效果比5系好。V6的机器比2.0T涡轮增压的机器稳！日常5系，出游大切，完美搭配！
大切的优势是自驾出游，能吃92号的汽油，油箱大，随便续航8、900公里不是问题，舒适性、安全性都不错，奔驰ML的底盘，漂亮的外观，最最关键的是目前的价格才是动人心的！
本人今年4月底提的18款3.0舒适导航版，提之前确实顾虑很多，什么油耗小毛病等等。现在已经开了快7000公里，跑了甘肃，陕西，山西、河北、山东、北京，车现在在河南使用，高速最低开过8个多，市区12个左右，截止目前无异响，空间宽敞，行驶稳当，好车，这个价位还想买什么！
30几万的车选择就多，很多人第一个想到的是BBA。外观内饰感觉跟不上时代，现在国人对车子的要求是越来越高。Jeep的品牌影响力在国内也不算很高，在国人的心里BBA是首选
有人想学流浪国学大师，要怎么劝他才好？
为什么要学沈大师呢？一个不作为总爱逃避现实的人！没有担当，没有骨气的人！为何要想他学习呢？作为一个满腹经纶的人来自己的衣食住行、老婆孩子都照顾不了的人！而且如今活出这摸样有什么可学习的？
擒贼先擒王治病先治本，由政府出面（个人是违法的）把沈先生带走泡澡，剃须理法换新装。再送他回家。还有一个办法就是向他提问题，不要跟他论国学。多问他一些励志性词语让他解释，譬如什么是拼搏；什么是为人民服务；还有铁人王进喜；什么是盼子成龙等等。
我想有人要“学”沈先生，不过说说而已，不要当真。真铁了心要“学”，估计你也拦不住。因为那个国学大师压根儿就不存在，不过是一个病休在家的病人，平时喜欢读读古籍消磨时光而已。说他是国学大师，那是有人借此炒作博眼球蹭流量而已。
你如果真要学国学，做一个业余的国学大师，就多买一些自己感兴趣的有翻译注释的古籍来看，看到自己不太认同，有新解的，多方考证以证实或证伪，直致确凿便可。不过只能业余玩玩，继承国学精髓，去伪存真，批判接受，与时俱进方可。
你是一个健康人学国学可以，但千万不要学沈先生，衣衫褴褛，蓬头垢面，放弃工作枯坐街头去读书。这样一定会令你的父母会非常担忧沮丧。
儒家《孝经》开宗明义章曰：「身体发肤，受之父母，不敢毁伤，孝之始也；立身行道，扬名於后世，以显父母，孝之终也。另外沈先生是在病休中，薪水由单位照发，不知你们单位会不会同意给你放假学国学。我想沈先生肯定是有医院诊断的，不知你有没有和他一样的病，能不能拿到医生的诊断，请千万要三思而后行。
另外我还想说一点，沈先生因为有病，也无骗钱害人之心，只是坐在读读古书，聊聊国学，也挺好的。但对健康人应该有更高的要求。国学千头万绪，博大精深，但概括为一点，最基本的就是“忠孝”二字，如果学了国学，成了国学大师，一不能孝敬父母，尽赡养之责；二不能为国尽忠，为民效力，那就彻彻底底地与国学的精髓背道而驰了。所以千万不要被吹捧沈先生为国学大师的人忽悠了，他们其实并不懂国学，不过是借题炒作，曲意吹捧而已。
谢邀
人心不古，谁都想富贵人生。这就是因为不能真知获得而巧得名利的肖小专营的捷径。
长江后浪推前浪，一代更比一代强。象我们吃辣，渐进的只能更进步了。
流浪大师已经玩完了。他的因矛盾冲突而引发的热议，也宜告过时了。
下一个激论的焦点又是什么呢？
只可怜流浪大师被人利用了。他的国学招来了耻笑。他的整个儿的人，被扒了个精光。这就是网红的代价。
人生又有几个十年呢？回归自然后的沈先生，细想当年，愤然有骂人的感觉。
人的心，贪无边。我们何德何能去归劝他人？百花齐放的今天，打击无非十指难按百跳。
如果那个流浪汉"大师"值得有人去学习，那就让他去好了，社会上添一个神经病一个懒汉，不会影响社会发展和进步的。一个衣冠不正，浑身脏臭，疯疯巅巅的人惊然是人学习的榜样，真是个笑话，大笑话！
见过世面的孩子，注定优秀，那么什么才叫做见过世面？
很高兴回答这个问题:见过世面的孩子注定优秀，那么什么才叫做见过世面呢？
我想那一定是能够享受最好，也能够承受最差。最好的包括强健的体魄，优渥的物质条件，有知他懂他的精神支持，以及能用正确方式爱他的亲人等等。最坏的也许是疾病，也许是突变的家庭变故或者恐怖的自然灾害，这些所有我们不愿意发生的事。
观世界才有世界观。我们常说:读万卷书不如行万里路。是的，不仅要涉猎各种书籍，畅游在书的海洋里，因为书是每一个人打开世界大门最简单的方式。同时还要走出去，去品美食，赏风景，了解风土人情，去感知这个多彩的世界。不登上万山之巅，又怎能见到云彩之上的金光和蓝天。不游进大海，怎能知道追着浪花的乐趣。没越过高山的人，也许眼前的小土堆就可以挡住他的去路。没跨过沟壑的人，也许面临一条小河就如同坠入万丈深渊。
梦想是孩子成长成才的钥匙，每一个人都要有自己的梦想，无论他的梦想是欢呼自己还是惠及世界，对人生而言都犹如航海中的指南针，指引着你不断前行！
我的回答完毕
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