大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于城市公交洒水车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍城市公交洒水车的解答，让我们一起看看吧。
合肥一公交车与洒水车追尾，消防救出被困司机, 你怎么看？
谢谢，公交车和洒水车追尾的这件事来说，我想这个公交车驾驶员他的心思根本沒有放在开车上才会造成这样的事，这拿洒水车来说一般都开得都很慢，如果公交车驾驶员全神贯注的开车怎么会撞上去呢！如果你开车不开小差在你公交车前面那怕有一口青蛙也能看得清清楚楚啊，可是你为什么在你前面这么大的一辆洒水车你会看不见，就撞上去了，你这种开车根本就是野蛮开车把顾客的生命不当一回事，公交车驾驶员开车首先一条就是开车要稳要平眼观四方，心中沒有杂念这就是公交车驾驶员的安全基础，如果说超出了这样的范围都是很危险的，现在不管这个驾驶员怎么开车的这有等交警来调查才能知道事实的真相。
商洛公交车行驶中自燃，现场浓烟滚滚有人被困；路边洒水车与加油站员工主动参与救援，无人伤亡, 你怎么看？
谢邀！
这还用问嘛？
干的漂亮啊！世界上还是好人多，不管遇到什么困难，总会有人伸出双手帮助需要帮助的人，这一点就是让中国🇨🇳骄傲的地方！让外国人赞美的中国🇨🇳的地方！
明年底，郑州所有公交车、出租车、环卫车都将替换成新能源车, 你怎么看？
我们不否认，新能源汽车的确是一个未来汽车发展得趋势，但是从介绍看这里所说的新能源车就是指的纯电动汽车。如果明年底，郑州将所有公交车、出租车、环卫车都换成新能源纯电动汽车，后期将面临不少问题，有可能导致很多市民多公共出行的抱怨，为什么这么说，具体有以下几个见解：
1.现在制约新能源汽车纯电动汽车发展的重要因素就是车辆的续航里程，现在纯电动汽车的续航里程普遍在200km-300km左右，并且还要保证在一定的速度下行驶才能保证这个理论里程，如果速度越快，那么电量就掉得更快，续航里程可能对公交车和环卫车的影响不是很大。但对于出租车司机来说，主要就是跑业务，很多时候速度都是比较快的，这样电量也会掉得快，那对于出租车司机来说，一个班要充2-3次电，就算快充，一次充电也比不多花1个小时。这会严重影响出租车司机的生意。
2.纯电动新能源汽车充电时间长又是制约其发展得一个因素。虽然，郑州政府要求在2019年底完成28个充电站建设，并且在市区建设的快充电桩数量达5000-10000个。不错，这些充电桩在一定程度上能缓解充电压力，但是改变不了充电时间长的事实。如果这些公共交通都去排队充电去了，那市民出行将严重受影响。
电动汽车排放充电
3.纯电动新能源车的安全问题也是一个大问题，近期接连出现电动汽车自燃事件，4月21日，上海出现一例特斯拉电动汽车自燃事件，4月22日，西安也出现了一例蔚来ES8自燃事件。所以，像特斯拉这种电动汽车行业领导者都在出现车辆自燃的安全事故，那我们其他电动汽车真的可靠吗？电动汽车上有很多电池包，电池在反应过程中发热温度升高出现安全问题，现在电动汽车行业还没有完全解决。如果，郑州的公交车、出租车等都替换成新能源汽车，那么，电动汽车安全问题将是其面临的很大问题。
4.新能源电动汽车的技术还不是很成熟，售后故障率极其高，现在我们经常可以看到路边停一些电动汽车打开应急灯在等待救援。如果，我们的公交出现也出现这种经常等待救援的情况，那我们市民出现如何保证。另外，新能源电动汽车保有量低，售后维修技术人员稀缺，所以售后维修成本也相对较高。
5.这么多车辆需要充电，再加上生活用电、工业用电的需求。在用电高峰时期如何保证正常供电也是电动汽车普及的一个问题，这需要更多电能的引入。
所以，个人觉得，郑州准备在明年底所以公交车、出租车和环卫车都替换成新能源车的这个工作开展起来是很困难的。建议可以逐渐推广，时间可以放宽一些，待新能源汽车技术成熟后，才能放心大胆替换。
2020年12月底前，郑州公交车、出租车、环卫车全部更换为新能源, 你怎么看？
我不管是不是新能源，我只关心，马路上的骑车的弱势群体什么时候才能不被洒水车喷的湿透，冬天亦是如此，早上送孩子，路面洒水结冰……工地临街弄得喷洒装置，一大早出去，就被淋得额头浸湿，一大早七点多，送孩子的路上啊，到处湿淋淋，处处不安全
到此，以上就是小编对于城市公交洒水车的问题就介绍到这了，希望介绍关于城市公交洒水车的4点解答对大家有用。